Какой поликарбонат лучше выбрать для навеса? Сотовый или монолитный?
Разнообразие цветов и форм, прочность, относительная легкость монтажа и низкая стоимость помогли поликарбонату всего за 20 лет стать главным материалом для строительства навесов. Поликарбонат, обладая способностью принимать любую форму, и сохраняя при этом защитные свойства, способен долгие годы защищать автомобиль от палящего солнца, снега, града и приносить эстетическое удовольствие своим внешним видом. А невысокая стоимость этого полимера становится приятным бонусом к остальным достоинствам материала.
Разновидности поликарбоната
Основных видов поликарбоната всего два: монолитный и сотовый. Существенных различий в них не много, но часто именно они определяют, какой поликарбонат выбрать в каждом конкретном случае.
Монолитный поликарбонат
Монолитный поликарбонат имеет цельную структуру и выглядит как сплошной лист обычного силикатного стекла. Но в разы превосходит стекло по прочности: полимеру не страшны ни проливные дожди, ни град, ни снежные бури. Даже брошенный камень не способен причинить навесу из монолитного поликарбоната серьезного вреда. Максимум – останется царапина, которая, скорее всего, исчезнет при полировке.
Благодаря стойкости к повреждениям, этот материал часто используют в примыкающих конструкциях, когда возможно падение льда с основной крыши или есть риски схождения больших снежных масс. В остальных случаях монолитный поликарбонат используют тогда, когда дизайн предусматривает «стеклянный» внешний вид конструкций, или когда необходима максимальная светопроницаемость. Весит монолитный поликарбонат почти в 6 раз больше сотового. Это значит, что и каркас для него должен быть в 6 раз прочнее. Что в целом сказывается на стоимости конструкции. Зато монолитный служит почти в 2,5 раза дольше своего сотового конкурента.
Сотовый поликарбонат
Легкость монтажа и недорогая стоимость часто становятся определяющими факторами при выборе материалов для навеса под машину или придомовую террасу. Чаще встречаются подобные конструкции из сотового поликарбоната. Сотовым он называется благодаря внешнему виду: из-за симметричных ребер жесткости, соединяющих два листа пластика, панели визуально напоминают пчелиные соты. Ребра жесткости делают конструкцию листа прочной и повышают его стойкость к механическим повреждениям. За счет полой конструкции сотовые панели имеют очень маленький вес. Это позволяет сделать более легким несущий каркас, облегчает монтаж, и значительно снижает конечную стоимость конструкции, никак не отражаясь на функциональности.
Размер имеет значение
Не стоит пытаться облегчить навес из сотового поликарбоната за счет толщины листа. Важно правильно выбрать размер в соответствии с величиной конструкции, и ее назначением. Не подойдет для строительства навеса под машину лист сотового поликарбоната до 6 мм. Этот материал лучше использовать для производства временных конструкций, парников и теплиц. Сотовый поликарбонат 8-10 мм для навеса – оптимальное решение для средней полосы и юга России. Под такой крышей автомобилю не страшны природные катаклизмы. Эта конструкция не рухнет под сильным снегопадом, выдержит град, порывы ветра, приглушит шум дождя.
А вот вместо листов 10-12 мм сотового поликарбоната лучше использовать монолитный чуть меньшего размера. По цене они обойдутся почти одинаково, а по крепости монолитный превосходит сотовый в разы.
Легкий и недорогой, способный принять любую, самую причудливую форму, долговечный, антивандальный и суперпрочный – это все поликарбонат. Он может обладать любыми нужными вам характеристиками, нужно лишь правильно подобрать материал в соответствии с задачами возводимой конструкции. Есть еще несколько характеристик поликарбоната, которые стоит учитывать при выборе материала.
Защита от ультрафиолета
Как и любой полимер, панели из поликарбоната портятся под воздействием ультрафиолетовых лучей. Лист поликарбоната, не имеющий защиты, можно использовать только внутри помещений, или для создания недолговечных, временных конструкций. Через непродолжительное время воздействия ультрафиолета пластик мутнеет, становится хрупким и уязвимым для минимального внешнего воздействия. Защита от УФ-лучей наносится на заводе-изготовителе на одну из сторон панели. Это невидимая пленка, нанесенная на панель методом соэкструзии, и ее наличие на листе можно определить только по заводской маркировке с той стороны, которой лист при монтаже должен быть развернут к солнцу.
Цвет и светопрозрачность
При выборе поликарбоната для навеса предстоит подумать о том, какой цвет полимера подойдет для ваших целей. Производители предлагают для выбора достаточно широкую палитру: более 10 цветов у сотового поликарбоната, и множество оттенков монолитного. Благодаря разнообразию цветов раскрываются возможности дизайна. Подобрать пластик в цвет крыши основных конструкций, или сыграть на контрасте. Вписать в ландшафтный дизайн. Затенить или обеспечить максимальную светопроводимость.
Стоит учесть, что панели, тонированные в яркие цвета – красный, оранжевый, желтый, – сделают яркой не только крышу вашего навеса. Цвет приобретет и все пространство под ним. Прозрачные листы сохранят естественное освещение. Легкое затенение и защиту от выгорания обеспечат навесы бронзовых и коричневых оттенков, и цвета под ними останутся естественными. Если важно, чтобы автомобиль под навесом не перегревался под палящим солнцем – стоит выбрать панели с самым высоким затенением, серебристого или черного цвета.
Заключение
Навес из поликарбоната это всегда удачное решение. По прозрачности полимер не уступает стеклу. А по прочности во много раз превосходит. Он легче стекла и акрила, и может принимать любые архитектурные формы, не теряя при этом своих защитных свойств. При выборе полимера для навеса часто решающим фактором становится его низкая стоимость. Но правильно определить все факторы, которые могут повлиять на выбор материала для навеса, можно только индивидуально, учитывая при этом место размещения навеса и свойства панелей: их толщину, способность пропускать, видоизменять или поглощать солнечный свет, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, снеговым нагрузкам и механическим повреждениям. Общими для всех навесов могут быть лишь некоторые.
— Если навес примыкает к другому строению и существует опасность падения льда или схождения больших снеговых масс обязательно использование монолитного поликарбоната толщиной не менее 6 мм.
— Для отдельно стоящего навеса эконом-класса, рассчитанного на непродолжительный срок службы, достаточно 6 мм сотового поликарбоната.
— Оптимальным для средней полосы будет использование 8-10 мм сотового поликарбоната, или 4-6 мм монолитного. Монолитный обойдется дороже, но и прослужит в 2,5 раза дольше.
Вы всегда можете позвонить нам, и наши консультанты смогут помочь вам с выбором поликарбоната, а инженер без оплаты с вашей стороны исследует место размещения будущего навеса, чтобы верно определить важные факторы и риски, и рассчитать стоимость возводимых конструкций.
2 комментария на «“Какой поликарбонат лучше выбрать для навеса? Сотовый или монолитный?”»
- Кашира, ул. Стрелецкая, д.66
- Лобня, ул. Маяковского, д.5
- Одинцово, ул. Транспортная, д. 2
- Павловский Посад, Фатеево, д. 118
Спасибо, доходчиво . Мне нужно в Краснодарский край , мостовской район. Есть такая возможность?
Добрый день. Мы занимаемся навесами на металлокаркасах:)